स्पेसएक्स का स्टारशिप रॉकेट लॉन्च के बाद टूट गया, एफएए मलबे की चेतावनी के बाद उड़ानें डायवर्ट की गईं

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स्पेसएक्स का मेगा रॉकेट स्टारशिप गुरुवार, 16 जनवरी, 2025 को टेक्सास के बोका चिका में स्टारबेस से परीक्षण उड़ान के लिए लॉन्च हुआ।

एरिक गे | एपी

स्पेसएक्स ने गुरुवार को अपने स्टारशिप रॉकेट की सातवीं परीक्षण उड़ान शुरू की, लेकिन रॉकेट के ऊपरी चरण के साथ संचार टूट गया जो अंतरिक्ष में जारी है।

कंपनी के वेबकास्ट में दिखाया गया कि लॉन्च के लगभग नौ मिनट बाद स्टारशिप से डेटा प्रसारित होना बंद हो गया।

स्पेसएक्स के वरिष्ठ गुणवत्ता प्रणाली इंजीनियरिंग प्रबंधक केट टाइस ने कहा, “हम पुष्टि कर सकते हैं कि हमने जहाज खो दिया है।”

स्पेसएक्स ने एक में कहा एक्स पर पोस्ट करें कि जहाज चढ़ाई के दौरान टूट गया और वह “मूल कारण को बेहतर ढंग से समझने के लिए आज के उड़ान परीक्षण के डेटा की समीक्षा करना जारी रखेगा।”

रॉकेट का संपर्क टूटने के बाद, सोशल मीडिया उपयोगकर्ता की तैनाती तस्वीरें और वीडियो जो दिख रहा था उसका आग के गोले कैरेबियाई द्वीपों के निकट आकाश में। स्टारशिप का प्रक्षेपण पथ इसे टेक्सास से पूर्व की ओर ले जाता है, जिसका अर्थ है कि आग के गोले संभवतः रॉकेट के मलबे हैं जो टूट कर वायुमंडल में फिर से प्रवेश कर रहे हैं।

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने पायलटों को “स्टारशिप रॉकेट के मलबे के गिरने के लिए खतरनाक क्षेत्र” के बारे में चेतावनी जारी की। सूचना. कैरेबियन के ऊपर कई उड़ानों का मार्ग बदला गया और वे मुड़ती हुई दिखाई दीं, जिनमें वाणिज्यिक और मालवाहक विमान भी शामिल थे जेटब्लू, आत्माऔर FedEx,फ़्लाइट-ट्रैकिंग साइट फ़्लाइटअवेयर के अनुसार।

नियामक ने एक बयान में कहा, “एफएए ने कुछ देर के लिए विमान की गति धीमी कर दी और उस क्षेत्र के आसपास विमान की दिशा बदल दी, जहां अंतरिक्ष यान का मलबा गिर रहा था। सामान्य परिचालन फिर से शुरू हो गया है।”

एयरलाइंस ने टिप्पणी के लिए सीएनबीसी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। जैसा कि रॉकेट प्रक्षेपण के लिए आवश्यक है, मानक हवाई यातायात नियंत्रण सलाह लागू थी। प्रक्षेपण और उड़ान दोनों के लिए रिकॉर्ड तोड़ मांग इसका मतलब है कि रॉकेट सीमित हवाई क्षेत्र के लिए विमानों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं, खासकर फ्लोरिडा के पास।

इसके अतिरिक्त, एफएए ने पुष्टि की कि वह स्पेसएक्स की स्टारशिप उड़ान के दौरान हुई विसंगति का “आकलन” कर रहा था। एफएए अक्सर मध्य उड़ान विफलताओं के बाद रॉकेटों को रोक देता है, जिसके लिए नियामक द्वारा नया लॉन्च लाइसेंस जारी करने से पहले अंतरिक्ष कंपनियों को दुर्घटना की जांच करने और सुधारात्मक कार्रवाई करने की आवश्यकता होती है।

स्पेसएक्स का मेगा रॉकेट स्टारशिप बूस्टर गुरुवार, 16 जनवरी, 2025 को बोका चिका, टेक्सास में स्टारबेस से एक परीक्षण उड़ान के दौरान लॉन्च पैड पर लौट आया।

एरिक गे | एपी

स्टारशिप को टेक्सास के ब्राउन्सविले के पास स्पेसएक्स की निजी “स्टारबेस” सुविधा से शाम 5:30 बजे ईटी के तुरंत बाद लॉन्च किया गया। कुछ मिनट बाद, रॉकेट का “सुपर हेवी” बूस्टर स्पेसएक्स के लॉन्च स्थल पर वापस आ गया। दूसरा सफल “कैच” एक उड़ान के दौरान. इसने बूस्टर को नहीं पकड़ा आखिरी उड़ान.

स्टारशिप फ्लाइट में कोई भी व्यक्ति सवार नहीं था। तथापि, एलोन मस्ककी कंपनी रॉकेट के पेलोड बे में 10 “स्टारलिंक सिमुलेटर” उड़ा रही थी और एक बार अंतरिक्ष में उपग्रह जैसी वस्तुओं को तैनात करने का प्रयास करने की योजना बना रही थी। यह एक होता रॉकेट की क्षमताओं का प्रमुख परीक्षणक्योंकि स्पेसएक्स को अपने बहुत बड़े और भारी आगामी पीढ़ी के स्टारलिंक उपग्रहों को तैनात करने के लिए स्टारशिप की आवश्यकता है।

हालांकि स्पेसएक्स ने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि स्टारलिंक सिमुलेटर किस चीज से बने थे, बड़े पैमाने पर सिमुलेटर आमतौर पर रॉकेट वाहन विकास में उपयोग किए जाते हैं और अक्सर धातु या कंक्रीट के सरल निर्माण होते हैं जिनका वजन लगभग संबंधित वस्तु के समान होता है।

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संचार खोने से पहले, स्टारशिप को अंतरिक्ष तक पहुंचने और फिर वायुमंडल में फिर से प्रवेश करने और उड़ान भरने के लगभग एक घंटे बाद हिंद महासागर में गिरने से पहले पृथ्वी के चारों ओर आधे रास्ते की यात्रा करने के लिए निर्धारित किया गया था।

प्रत्येक पिछली उड़ान की तरह, स्पेसएक्स का लक्ष्य अतिरिक्त स्टारशिप क्षमताओं का आकलन करके विकास को आगे बढ़ाना है, जिसमें इसके हीटशील्ड टाइल्स के परीक्षण और इसके गहन पुनः प्रवेश के प्रक्षेप पथ शामिल हैं।

अमेरिका के टेक्सास के बोका चिका में अपनी सातवीं परीक्षण उड़ान के लिए लॉन्च पैड पर स्पेस एक्स के स्टारशिप का दृश्य

मैक्सार टेक्नोलॉजीज | रॉयटर्स के माध्यम से

स्टारशिप कंपनी की योजनाओं के लिए महत्वपूर्ण है, यहां तक ​​​​कि इसके साथ भी $350 बिलियन का मूल्यांकन और अंतरिक्ष उद्योग में पहले से ही प्रमुख स्थान है।

स्टारशिप अब तक लॉन्च किया गया सबसे ऊंचा और सबसे शक्तिशाली रॉकेट है। सुपर हेवी बूस्टर पर पूरी तरह से खड़ा, स्टारशिप 403 फीट लंबा और लगभग 30 फीट व्यास का है। स्पेसएक्स ने अप्रैल 2023 से अब तक छह अंतरिक्ष उड़ान परीक्षणों में लगातार बढ़ती गति से पूर्ण स्टारशिप रॉकेट सिस्टम उड़ाया है।

सुपर हेवी बूस्टर, जो 232 फीट लंबा है, वही रॉकेट की अंतरिक्ष यात्रा शुरू करता है। इसके आधार पर 33 रैप्टर इंजन हैं, जो मिलकर 16.7 मिलियन पाउंड का थ्रस्ट पैदा करते हैं – जो नासा के स्पेस लॉन्च सिस्टम रॉकेट के 8.8 मिलियन पाउंड के थ्रस्ट से लगभग दोगुना है। 2022 में पहली बार लॉन्च किया गया.

171 फीट ऊंचे स्टारशिप में छह रैप्टर इंजन हैं – तीन पृथ्वी के वायुमंडल में उपयोग के लिए और तीन अंतरिक्ष के निर्वात में संचालन के लिए।

रॉकेट तरल ऑक्सीजन और तरल मीथेन द्वारा संचालित है। संपूर्ण प्रणाली को लॉन्च करने के लिए 10 मिलियन पाउंड से अधिक प्रणोदक की आवश्यकता होती है।

स्पेसएक्स का मेगा रॉकेट स्टारशिप और बूस्टर गुरुवार, 16 जनवरी, 2025 को बोका चिका, टेक्सास में स्टारबेस से एक परीक्षण उड़ान के दौरान अलग हो गए।

एरिक गे | एपी

इस प्रक्षेपण पर उड़ान भरने वाला स्टारशिप, जिसे शिप 33 के रूप में टैग किया गया है, वाहन के दूसरी पीढ़ी के संस्करण का भी प्रतिनिधित्व करता है, जिसे “ब्लॉक 2” कहा जाता है।

स्पेसएक्स ने नोट किया कि इस वाहन के “महत्वपूर्ण उन्नयन” में वाहन की नाक पर फ्लैप में बदलाव, प्रदर्शन को बढ़ावा देने के लिए इसकी प्रणोदन प्रणाली का नया डिज़ाइन, एक उन्नत उड़ान कंप्यूटर, रॉकेट की निगरानी के लिए वाहन के साथ लगाए गए 30 कैमरे और एक प्रबलित हीट शील्ड शामिल हैं। .

इसके अतिरिक्त, इस उड़ान प्रयास के बूस्टर में पुन: उपयोग किए गए रैप्टर इंजन की सुविधा है। उस इंजन ने पिछले साल पांचवीं परीक्षण उड़ान के दौरान उड़ान भरी थी।

स्टारशिप प्रणाली को पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका उद्देश्य पृथ्वी से परे कार्गो और लोगों को उड़ाने का एक नया तरीका बनना है। यह रॉकेट अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर वापस लाने की नासा की योजना के लिए भी महत्वपूर्ण है। स्पेसएक्स ने नासा के आर्टेमिस चंद्रमा कार्यक्रम के हिस्से के रूप में क्रू चंद्र लैंडर के रूप में स्टारशिप का उपयोग करने के लिए एजेंसी से मल्टीबिलियन-डॉलर का अनुबंध जीता।

सीएनबीसी के लेस्ली जोसेफ़ ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।



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